上汽集團一季報出爐:回暖加快,手持667億現金備戰未來

澎湃新聞

2020-04-29 19:26 來源:澎湃新聞

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2020年一場突如其來的新冠肺炎疫情,讓已經在車市“寒冬”中奮戰兩年的各大車企“雪上加霜”。
根據中汽協統計數據顯示,今年1-3月,國內乘用車共銷售287.7萬輛,同比下降45.4%。
不僅國內車企受到影響,跨國車企也同樣不能幸免,剛剛公布財報的福特汽車,2020年第一季度凈虧損高達20億美元;連一向穩健的日本豐田汽車都出現了兩位數的跌幅,在剛過去的3月累計銷量68.2萬輛,較上年同月減少23.8%,已經連續三個月低于去年同期。
六百億現金流加大研發投入
在此形勢下,作為中國自主車企的“領頭羊”,上汽集團(600104)也不可避免地受到影響,營業收入和利潤沒有出現逆勢增長。
4月29日,上汽集團發布了2020年一季度財報。報告顯示,一季度公司實現營業總收入1059.47億元,同比下降47.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤11.21億元,同比下降86.42%;公司每股收益為0.10元。
和跨國車企相比,在行業下行疊加疫情影響的大背景下,國內汽車龍頭上汽集團仍能穩健盈利實屬不易。關于2020年半年度業績變化原因,上汽集團表示:新冠肺炎疫情的發展趨勢是影響今年車市走向最重要的風險因素。目前,國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好,公司將積極發揮競爭優勢、搶抓市場機遇;但考慮到海外疫情仍在蔓延,疫情對國內經濟和車市的影響尚待進一步觀察。
而再從一季度財報中仔細發掘,我們可以發現它還有著競爭對手難以超越的優勢——“現金為王”。
財報數據顯示,一季度末,上汽集團母公司報表持有貨幣資金667.47億元。疫情難關之下,多家跨國車企都開始為流動性而四處融資,上汽集團的600多億現金,無疑是車企穩定以及未來可持續發展的堅實基礎。
隨著復工復產號角的吹響,車企也將迎來一輪新的挑戰,誰能迅速調整狀態邁入正軌,誰能在難關下保持企業定力,修煉產品內功,才有可能殺出一條“血路”。
手握大筆現金,也讓上汽集團在“新四化”創新轉型過程中得到充足的資金保障。一季度,上汽集團合并研發支出30.90億元,其中母公司研發費用10.74億元,占母公司收入比例達11.9%,在國內同行業中,繼續保持領先。
不僅如此,隨著去年年底上汽大眾MEB平臺投產,加上2021-2022年上汽奧迪有望開始運營,上汽集團將迎來新的利潤增長點。
3月整車銷量環比增長近四倍
眾所周知,一季度車市在疫情的影響下可謂受到“重創”。但從上汽集團最新公布的產銷數據不難看出,3月銷量已經開始大幅回暖,二季度回暖的速度更有望加快。
數據顯示,與2月份相比,上汽集團3月上汽集團整車銷量環比增長389%,取得汽車行業銷量恢復最快的成績。
從旗下的品牌來看,上汽乘用車和上汽大通的3月銷量環比增長分別高達4倍和3倍。
而上汽旗下合資三強也各有亮點,從環比來看,上汽大眾的銷量從3月的1萬輛增長到3月的6萬輛;上汽通用從0.7萬輛增長到4.6萬輛,而上汽通用五菱3月份零售超過13萬輛重奪銷冠。
具體車型上,各大品牌主銷車型的表現依舊可圈可點。例如,上汽大眾朗逸,3月銷量4.9萬輛,環比增長44.5%,同比增長26%,一季度累計銷量14.1萬輛;凌渡3月銷量達到1.18萬輛,環比增長79.2%。而上汽通用旗下的別克GL8,在非疫情期間長期保持著月均過萬的銷量,這也讓競品望塵莫及,隨著3月復工復產,GL8立馬就交出了7868輛的好成績。
尤其是,1-3月份上汽集團經銷商庫存下降近22萬輛,終端壓力得到緩解,經銷商信心也在持續恢復。
新能源與海外市場“雙雙開花”
更加值得關注的事實是,在疫情帶來全球車市的大跌中,上汽集團的新能源汽車銷售以及海外銷量依舊強勁,成為黯淡車市中的一抹“上汽藍”。
數據顯示,1-3月上汽實現整車出口及海外銷售6.68萬輛,逆勢同比增長5.4%,繼續保持全國第一。其中,上汽集團旗下全球化品牌名爵在全球市場延續強勁增勢,1-3月名爵海外零售達3.7萬輛,同比猛增113%。
尤其是在印度市場。雖然印度名爵自2019年下半年才開始產生銷量,但是第一季度6928輛的銷量,使得名爵超越了通用五菱印尼、上汽正大、南京依維柯等公司,在集團內排在第七的位置,躥升迅猛。
上汽海外業務的另一個功臣,也有“人民需要什么,我們就造什么”的上汽通用五菱。在疫情影響下,轉產口罩的上汽通用五菱海外銷量依然實現逆勢增長,一季度上汽通用五菱整車及KD件累計出口突破2.07萬臺/套,同比增長254%,實現“開門紅”。原版全球車寶駿530目前拓展到中東市場,首批訂單的1660輛在2月25日陸續發運到中東,并在3月收獲2554輛的追加訂單。
另一方面,上汽新能源優勢不減。1-3月銷售1.93萬輛,增速繼續跑贏大盤。
與此同時,上汽加快提升“三電”系統的自主核心能力,第二代EDU電驅變速箱成功批產上市,第二代EDU Plus、電軸、HairPin電機、專屬電動車架構、全新一代電子電器架構等技術和產品的自主開發工作正持續推進,并在燃料電池前瞻技術領域,啟動了400型燃料電池電堆和系統的開發,加快提升面向未來的核心競爭力。
未來,上汽集團將堅持不懈推進新四化創新,確保生產經營平穩有序,增強經濟運行的韌性,為開啟新一輪創新發展繼續提供有力支撐。
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責任編輯:陳華
校對:欒夢
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